HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。スティード400 トリプルツリー　社外。2cmほどローダウン。カワサキZRX1200ダエグ　特注アンコ盛シート3cm高。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。Hegeiisy 280mm 7mmスプリングオートバイ用 リアサスペンション。ほぼ新品に近い中古品です。がんばる君(^.^)専用 カワサキ Z900RS ARCHI ローダウン リンク。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。YSS ガスショックアブソーバー DAX125。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。ビラーゴ250フォークジョイント150ｍｍ 延長 Φ33延長スタンド。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。Firestone Deluxe Champion タイヤ 5.00-18。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。オーリンズタイプ リアサス 330mm XJR400 GS400。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。リヤ耐摩耗 アドレスV125/G/S 前後タイヤセット 直/Lバルブ各1本。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。DRZ400SM 純正ステム＆トップブリッジ。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。ゼファー400純正サンスペンション。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。送料込み室内保管 中古DUNLOP KR410 前後セット JP250等4。よろしくお願い致します。キタコ リアショックSETスーパーカブ リトルカブ　状態◯ 送料込み。